フェザー艇最難関のカサラノを乗りこなすべく始動しました。
カサラノの意味は、北米先住民の言語で『湖の支配者』という意味です。
カサラノライダーになるべく、まずは彩湖で『貯水池の支配者』ぐらいから目指してみます。

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大瀬氏の組立講習の際も、ポイントを２つ注意されました。
船体布のずれと、クロスリブの入れ方です。
どちらも注意しながら行いましたが、初めてで苦労し１時間以上掛かってしまいました。
コツをつかめば、時間短縮はかなりできそうです。
※Ｏさんが組立講習を動画撮影していてくれていたおかげで復習でき、２回目は50分ぐらいです。

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御神酒をあげ軽くアップしましたが、それほどぐらつくことなく、
あれっ？普通に乗れる。もしや、アムロレイ級のニュータイプ？静水だからでしょうね〜。

レイドバック駒崎氏によるカサラノ講習

• カサラノの特徴の説明
• フォワードストローク、スイープ、スターンラダー
• リーン、逆リーン、ローブレイス、ハイブレイス
• 補足的にスカリング、ドローストロークなど
  真剣に受講していたので写真はございません。ご了承ください。

カサラノは曲がらないと良く言われるが舟の特性上長い分曲がりずらいそうです。
しかし、キールをはずしてリーンを使いチャインに乗れば十分に曲がりました。
リーンのコツなども教わり、有意義な講習でした。
駒崎氏もテレマークスキーをやっているので、スキーに例えて教えてもらえるので大変分かりやすかったです。
受講前と受講後で乗りやすさが格段に上がりました。駒崎先生ありがとうございました。

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午後はＯさん、Ｔさん達と自主練です。

購入した際、グランストリーム資料に下記の３箇条が記載されていました。

1. 気温ではなく、水温にあったウェア選び。
2. 強風時は、風下に陸地がない時は岸からなるべく離れない。
3. 沈したらどんな状況でも再乗艇を完璧にできること。

1と2は心得て常々注意します。
3は、カサラノで試してみないとどうにもなりません。
カサラノエア抜きで再乗艇オンサイトです。ロール失敗するたび、よじ登っていたもんで^^;上手くなっていたようです。
ついでにロールも浮力体あり、なしと試みましたがロールしやすいので大丈夫かな。

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数日後、彩湖で再度自主トレです。
教わったパドリングやリーンの復習とタイムアタックも試みました。

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あとがき

• 組立が予想以上に悪戦苦闘しました。とにかく慣れて30,40分で組立てられなければ、いっしょに行くメンバーに迷惑を掛けてしまいます。
  説明書熟読と動画確認し練習あるのみです。
• カレント２で練習したせい？スキーでバランス感覚を養っていたせい？ニュータイプ？と思うぐらい意外と乗れてしまいました。
  静水と言うこともありますが、とりあえず一安心です。
  エアスポンソン抜きは、乗り沈したんですけど^^;その後は慣れましたが、風吹くとやべーっす。
  海ではどうなんでしょ？次回試してみたいです。
• リーンを掛けて曲がると、カービングスキーのように減速せず気持ちよく曲がっていきます。
  また逆リーンで曲がると動きが顕著でカヤックの勉強にもなります。風向きに直角に進むのが難しいです。
• グランストリームのツアーは巡行速度7km/hとのこと。通常5km/hなので1,3倍ぐらいのスピードです。
  海で7km/hで巡行するには、まだまだトレーニングが必要です。

課題もいろいろと見つかり、練習あるのみです。